Ha bárhol működsz, ahol igazi tél van, a flottádnak két mérete van. Nyolc teherautó júniusban öt is lehet januárban. Az események leállnak, az építkezés lelassul, és néhány szippantós a szezont a telephelyen tölti száraz tartállyal.
A legtöbb szoftver ezt figyelmen kívül hagyja. Ugyanazt a licencet fizeted januárban, mint júniusban, olyan teherautókért, amelyek egy kereket sem fordítanak. Szerintünk ez rossz, ezért az aktív teherautó alapú számlázás a szezonok köré épül.
Hogyan működik
Kapcsold ki a teherautókat, amelyeket leállítasz. Egy-egy kattintás mindegyikre, általában az utolsó eseményelszállításod utáni héten. A teherautó megtartja a teljes előzményét, karbantartási feljegyzéseit és megfelelőségi dátumait. Le van állítva, nem törölve.
A fel nem használt napok jóváírásként térnek vissza. Állíts le egy teherautót 10-én, és annak a hónapnak a $99-jából a hátralévő kétharmad automatikusan visszakerül a számlaegyenlegedre. Ez nem visszatérítés a kártyádra. Jóváírásként ül ott, és a következő számládat csökkenti. Kevesebb mozgó alkatrész, nincs várakozás senki pénzügyi osztályára, és bármire elköltheted: teherautókra, Sanira, tárhelyre.
Tavasszal aktiváld újra. A teherautó mindennel visszatér, amivel távozott. A DOT-órája nem állt meg, így azok a megfelelőségi dátumok tovább számoltak, és a Sani jelezte mindazt, ami esedékessé vált, miközben állt.
Hogy néz ki dollárban
Egy nyolc teherautós üzem, amely három teherautót állít le novembertől márciusig, $99-szer 3-szor 5 hónapot takarít meg, ami $1,485 egy szezonban, telefonhívás nélkül és anélkül, hogy bármit újratárgyalna. A számla egyszerűen ahhoz a flottához igazodik, ami valóban dolgozik.
A tél az, amikor a kis üzemeltetők elvégzik a könyvelésüket és eldöntik, mit tartsanak meg. Az a szoftver, amely leállított teherautókért számláz, könnyebbé teszi ezt a döntést, mint kellene.