Om du driver verksamhet någonstans med en riktig vinter har din flotta två storlekar. Åtta bilar i juni kan vara fem i januari. Event tar slut, byggande saktar ner, och ett par slamsugar tillbringar säsongen på gården med torra tankar.
De flesta mjukvaror struntar i det här. Du betalar samma licens i januari som i juni, för bilar som inte snurrar ett hjul. Vi tycker att det är fel, så fakturering per aktiv bil är byggd kring säsongerna.
Så funkar det
Avaktivera bilarna du parkerar. Ett klick var, oftast veckan efter din sista eventhämtning. Bilen behåller hela sin historik, underhållsregister och efterlevnadsdatum. Den är parkerad, inte raderad.
De oanvända dagarna kommer tillbaka som kredit. Parkera en bil den 10:e så återgår de återstående två tredjedelarna av den månadens $99 till ditt kontosaldo automatiskt. Det är ingen återbetalning till ditt kort. Den ligger som kredit och betalar av din nästa faktura. Färre rörliga delar, ingen väntan på någons ekonomiavdelning, och du kan lägga den på vad som helst: bilar, Sani, lagring.
Återaktivera på våren. Bilen kommer tillbaka med allt den lämnade med. Dess DOT-klocka stannade inte, så de efterlevnadsdatumen fortsatte ticka, och Sani kommer att ha flaggat allt som förföll medan den stod still.
Hur det ser ut i dollar
En verksamhet med åtta bilar som parkerar tre bilar från november till mars sparar $99 gånger 3 gånger 5 månader, vilket är $1,485 per säsong, utan ett telefonsamtal och utan att omförhandla något. Räkningen matchar helt enkelt flottan som faktiskt jobbar.
Vintern är när små operatörer gör sin bokföring och bestämmer vad de ska behålla. Mjukvara som tar betalt för parkerade bilar gör det beslutet enklare än det borde vara.