Кілька слів від нас про те, як ми дійшли до ціноутворення, бо ми вважаємо, що ви маєте розуміти рахунок без дзвінка з продажу.
Більшість польового софту бере плату за місце. Кожен водій, кожен диспетчер, кожна людина в офісі це ще один рядок у рахунку. Ми вважаємо, що це навпаки. Ваші водії це не витрата для вашого софту, це те, як компанія заробляє гроші. Брати більше за те, що ви найняли ще одного, це дивна річ, яку робити з клієнтом.
Тож ми беремо плату за активну машину. $99 на місяць за кожну машину, що на дорозі. Користувачі необмежені, одиниці необмежені, клієнти й рахунки необмежені. Те, за що ми беремо плату, це те, що насправді масштабується з вашим доходом: машини, що працюють.
Із цього випливають два наслідки, і ми сперлися на обидва:
- Припаркуйте машину, лишіть гроші собі. Зима, ремонти, повільний місяць, машини часом стоять. Деактивуйте одну, і невикористані дні повертаються на ваш рахунок як кредит. Рахунок має відповідати автопарку, що насправді працює, а не автопарку на папері.
- Жодної математики за місце перед тим, як ви зможете рости. Найм диспетчера чи бухгалтера має полегшувати вам життя, а не піднімати ваш рахунок за софт.
Ми мала компанія, що будує це відкрито, і ціноутворення це обіцянка не менше, ніж число. Якщо ми колись зробимо так, що рахунок потребуватиме виноски, нагадайте нам про цю нотатку.