Якщо ви працюєте будь-де зі справжньою зимою, ваш автопарк має два розміри. Вісім машин у червні можуть бути п’ятьма в січні. Заходи спиняються, будівництво сповільнюється, і пара вакуумних машин проводить сезон на базі з порожніми баками.
Більшість софту це ігнорує. Ви платите ту саму ліцензію в січні, що й у червні, за машини, що не крутять колесом. Ми вважаємо, що це неправильно, тож оплата за активну машину побудована навколо сезонів.
Як це працює
Деактивуйте машини, які паркуєте. По одному кліку на кожну, зазвичай за тиждень після останнього забору з заходу. Машина зберігає повну історію, записи обслуговування та дати відповідності. Вона припаркована, а не видалена.
Невикористані дні повертаються як кредит. Припаркуйте машину 10-го, і дві третини того місячного $99, що лишилися, автоматично повертаються на баланс вашого рахунку. Це не повернення на вашу картку. Воно лежить як кредит і погашає ваш наступний рахунок. Менше рухомих частин, без очікування на чийсь фінансовий відділ, і ви можете витратити його на що завгодно: машини, Sani, сховище.
Реактивуйте навесні. Машина повертається з усім, із чим пішла. Її годинник DOT не спинявся, тож ті дати відповідності продовжували йти, а Sani позначить усе, чому настав час, поки вона стояла.
Як це виглядає в доларах
Операція з восьми машин, що паркує три машини з листопада по березень, заощаджує $99 на 3 на 5 місяців, тобто $1,485 за сезон, без жодного дзвінка й без жодних перепереговорів. Рахунок просто відповідає автопарку, що насправді працює.
Зима це коли малі оператори зводять баланси й вирішують, що лишити. Софт, що бере з вас плату за припарковані машини, робить це рішення легшим, ніж воно мало б бути.